在医院看完一个老朋友后，田忠福又赶往自己高新区的4S店里，店里还有一大堆事情要忙。正值周末，店里的销售情况和售后车辆的维修进场情况，是他关注的重点。
在宝鸡汽修行业说起“福华汽修厂”可谓是无人不知，本期《创业100》和大家分享宝鸡市汽车销售行业协会会长、宝鸡福华汽车贸易有限公司董事长田忠福的创业历程和故事。
视频《【创业100】34年创业路 从修理工到汽修厂老板，再到4S店董事长》
(资料图片仅供参考)
日常巡店 关注店内工作细节
华商报-二三里资讯记者见到田忠福时，他正在询问销售主管的今日销售情况。“今天销售情况咋样？”“今天到现在定了4台车。”销售主管说，“今个还不错。”田忠福又带着记者参观的展厅和新上的车型，并饶有兴趣的上试驾车点火试驾。
售后的车间里，修理技师们正在忙碌，修理技师告诉他，今天上午车辆进厂量很多，一到周末保养的比较多。和员工交谈分享了维修的一些情况后，他给记者讲述起了自己34年来的创业故事。
从修理工到汽车厂老板再到4S店董事长
早在二十世纪七八十年代，田忠福从学校初中毕业以后就在生产队务农，当时作为一个年轻人有很多的理想，但很难实现，当时农业比较落后，主要靠体力手工干活为主。回乡以后，感觉外面的环境非常有吸引力，八十年代初，一个偶然的机会，经过亲戚介绍当时的宝鸡市运输公司招聘临时工，然后就进了运输公司给人家当学徒、搞修理。
干了几年时间，后面又开车当司机，改革开放以后，想学驾照，但是前期条件是必须有车，最后经过几番周折，考取了驾照。在1986年宝鸡市开始允许私人跑大巴车，我是当时宝鸡到县功，也就是现在的16路，第一个跑个体的运输公司，后来由于车况和油价问题，经营两年后又回到老本行，继续研究汽车修理。当时由于汽车修理行业属于高技术行业，修理工被业界成为“金手银胳膊”，最后就下决心和两个朋友，在1987年3月20日和铁路技校联营开了自己第一家汽修厂，一直干到现在，干了34年。在这个中途，由于场地限制和业务发展，一共搬迁4次，从金渭路到铁一中门口，再到东风路到金台大道，这个修理厂至今还在经营。
一批又一批，已培养出340多位个体老板
“到现在跟了34年的员工还有2人，跟了25年以上的有8人，15年以上的有16人，30多年来，福华汽修厂培养了一批又一批的修理人才。这么多年，从福华走出去，现在自己开店或汽修厂的个体老板已达340多人。”田忠福告诉记者。
发展到2006年时，宝鸡市的汽车保有量不断增加，根据市场发展和需求，购车需求不断上升，“4S”店悄然兴起。于是田忠福有个想法，从修车、学车到办修理厂，再开4S店，是他一直的梦想。2007年福华东风日产专营店成立，属于宝鸡市最早一批的4S店，并成为宝鸡市汽车销售行业协会会长。
经过34年的汽车行业摸爬滚打，田忠福想给一些年轻的创业者一些建议，“现在物质丰富，资源优势大，家庭环境好，社会资源广泛，希望父母和老前辈学习，多吃苦、多创业，把学校学到的经验和知识营运到实际操作中，为社会多做贡献。”
华商报记者董晓明 编辑 刘杰 赵欣
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