做时间的朋友，二十年磨一剑，完美诠释长期主义和工匠精神。


(资料图)

8月9日，比亚迪第500万辆新能源车正式下线，在发布会现场，比亚迪董事长兼总裁王传福深情回忆了比亚迪从2003年涉足汽车行业，至今近20年来的发展历程。

第500万辆新能源汽车的下线后，比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国新能源汽车品牌发展的见证。

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坚持长期主义，比亚迪做“时间的朋友”

比亚迪第500万辆新能源车的下线，是在新能源车领域的又一个里程碑。有意思的是，在发布会现场，比亚迪董事长兼总裁王传福向得到App创始人罗振宇交付了比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。众所周知，罗振宇是“时间的朋友”跨年演讲主讲人，这似乎也在表明，比亚迪用20年时间，真正诠释了“时间的朋友”的含义。

王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车

比亚迪在最初造车时，受到了来自各界的质疑，但比亚迪坚持进军新能源汽车，这一坚持就是数十年之久。1994年王传福成立比亚迪时还是做电池，但在收购秦川汽车后，比亚迪开始进入汽车行业。

随后，比亚迪开始研发新能源汽车，彼时外界对比亚迪此举充满质疑。2004年，比亚迪推出了3款新能源概念车，当时汽车还停留在燃油车时代，因此比亚迪新能源车并不被外界看好。

在很长时间里，比亚迪持续投入新能源车研发，就是因为比亚迪坚持了长期主义。2008年，比亚迪发布全球首款混合动力车F3DM，但实际上，比亚迪新能源汽车依然并未被外界看好。

时间来到2018年，我国新能源汽车销量突破100万辆，虽然整体数量有所增长，但市场渗透率一直较低，仅为5%左右。经过十几年研发，比亚迪已经投入了巨大的研发，资金和人力都是巨大的消耗。

比亚迪在 2019 年之前销量一直没有更大起色

王传福也公开回忆称，“真的差点就走不下去了，插电混动市场份额小，技术需要进一步的优化和突破，这条路线当时被诸多汽车公司放弃，比亚迪内部对此也有争议，但我还是拍板，要继续走插混路线，必须咬牙坚持下去，即使走错了也认了。”

正式基于这种长期主义坚持，比亚迪逐渐形成了强大的竞争力。目前比亚迪已经拥有11个研究院，研发人员超过9万人，在研发上的投入超过千亿元。巨大的研发投入，比亚迪陆续推出了DM混动、CTB电池车身一体化、易四方等先进技术，形成了在技术上的优势。

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新能源汽车崛起，迈向汽车强国

我国新能源汽车产业可谓十年磨一剑，从当前发展趋势来看，正在由新能源汽车大国，走向汽车强国。新能源汽车产业的成功发展，与持续的技术创新密不可分，尤其是在政策层面的推动下，包括补贴政策、税收优惠和市场准入等，为车企提供了创新空间和有力支撑，在政策的推动下，新能源车企投入大量研发，电池技术、电机驱动、智能驾驶等核心领域不断取得突破。

中国已经成为新能源汽车强国

在这种情况下，新能源汽车产业链日益完善，从电池制造到整车生产，再到充电基础设施建设，建立起了相对完整的产业链，实现了协同发展，这种产业链的完善不仅有助于降低生产成本，提高生产效率，还为新能源汽车的国际竞争提供了有力支持。

近几年新能源汽车出海步伐加快，越来越多的新能源汽车品牌开始走出国门，积极拓展国际市场，技术优势和性价比吸引了全球众多消费者的目光，在全球影响力持续提升，已成为名副其实的新能源汽车大国。

根据公开数据，目前我国新能源汽车出口量位居全球第一，全球有超过60%的新能源汽车，是由中国生产销售，在新能源汽车核心零部件动力电池上，全球有超过63%的动力电池由我国供应。

而从国内来看，发展新能源汽车也是大势所趋，根据王传福预测，到2025年新能源汽车渗透率有望超过60%，将实现跨越式发展，在这个过程中，通过持续的技术创新、产业链完善以及积极的国际拓展，新能源汽车产业在全球产业格局中崭露头角，也会诞生一大批世界级新能源汽车品牌。

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看造车速度，比亚迪只是体现

整体来看，比亚迪第500万辆新能源车下线，确实是我国新能源汽车的发展里程碑，此外从自身而言，比亚迪发展新能源汽车的速度也可圈可点，2008年比亚迪推出了第一辆混合动力车F3DM，2021年5月实现了我国第一个100万辆新能源汽车下线。

王传福现场讲述比亚迪混动技术发展历史

换句话说，从1到100万，比亚迪走了13年，这个过程漫长而艰辛。然而，比亚迪长达数十年投入研发的优势逐渐得到显现，终于到了厚积薄发的时刻。2022年11月，比亚迪实现第300万辆新能源汽车下线，从100万辆到300万辆仅用了一年多时间。

而如今，不到一年时间，比亚迪便实现第500辆新能源汽车下线，可以看到，比亚迪生产新能源汽车的速度越来越快，这背后当然有数十年积累的原因。根据公开信息，比亚迪在全国拥有九大生产基地，其中有八个工厂都已实现投产，每天都能生产数以千计的新能源汽车。

比亚迪只是我国新能源汽车行业中的一个品牌，其新能源汽车的持续发展，也是我国新能源汽车发展速度的有力体现，完成第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家完成该成绩的汽车品牌，“这是比亚迪的高光时刻，也是中国品牌的高光时刻，”王传福公开表示。

比亚迪坚持用技术创新做一道证明题

值得注意的是，在此次发布会上，谈到比亚迪发展之初被外界质疑，以及艰难的创业历程，王传福一度哽咽感动落泪，王传福表示，比亚迪一直在做一道证明题，证明“比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”

事实也证明，比亚迪二十年磨一剑，用滴水穿石的长期主义精神，的确实现了成功，率先完成第500万辆新能源汽车下线，成为中国汽车产业的标杆。

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