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“长韻”轮首航山东港口青岛港。

比目前世界上最大的航母还要长60余米；甲板面积24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度达到33.2米，一次可以装载24000多个标准集装箱……近日，这艘全球最强“带货王”首航山东港口青岛港。

中国船舶集团为长荣航运公司建造的2.4万标箱的超大型集装箱船“长韻”轮，首航山东港口青岛港QQCT码头，该轮在港装船箱量7146集装标箱，QQCT仅用20小时就高效完成了全船的装箱任务。

该船总长399.99米，货舱深度达到33.2米，可承载24万吨货物，一次可以装载24000多个标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，是目前全球在营的载箱量最大的集装箱船，被誉为海上“巨无霸”。

今年以来，为进一步提升船舶作业效率，QQCT为每条在港船舶都量身打造了专属作业方案，同时通过创新采用套泊热接、无接触作业等一系列措施，确保船舶“快靠、快干、快离”，用实际行动擦亮了“振超效率”的金字招牌，船舶作业绩效持续领跑全球，此次新“船王”的加入，将助力山东港口加快打造东联日韩、西接欧亚大陆的桥头堡，助力沿黄流域高质量发展，打造沿黄九省一市最经济、最便捷、最高效的出海口岸。

船舶大型化是当前全球航运市场的“新常态”。超大型集装箱船对港口设施、通航条件、腹地货源、服务效率和营商环境有着很高要求，全球只有少数港口可以靠泊这样的海上“巨无霸”。2013年以来，马士基、地中海、达飞、中远海运等航运巨头的超大型集装箱船频频靠泊青岛港，青岛港成了超大型集装箱船的首选港。

（观海新闻/青岛晚报记者 徐美中）

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