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青岛日报社/观海新闻讯 全市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的交通基础设施重点铁路建设项目——潍烟高铁施工“进度条”持续刷新。中秋假期前，潍烟高铁成功上跨潍荣高铁，全线一级安全风险卡控点顺利消除。假期期间，平度新河站的建设者们坚守岗位，加快推进项目建设，向着10月底主体结构封顶全力冲刺。

潍烟铁路项目昌平特大桥上跨潍荣高铁营业线Ⅱ级运架梁施工顺利完成。

历时5天的紧张施工，潍烟高铁昌平特大桥上跨潍荣高铁营业线Ⅱ级运架梁施工于9月9日凌晨顺利完成。此次施工是潍烟高铁全线首次完成“高铁”跨越“高铁”运架梁任务，标志着该处一级安全风险卡控点顺利消除，为后续桥面系和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。该施工段（昌平特大桥右线26#-31#墩）位于已开通运营的潍荣高铁K26+670～K26+930区段内，自烟台方向向潍坊北方向下坡架梁。26#-31#墩5孔运架梁为铁路营业线“Ⅱ级封锁施工”，上跨既有线施工安全风险高，难度大，时间紧、任务重。在济青高速铁路公司、潍烟铁路指挥部、济南局集团公司、中国铁设、北京中铁诚业的指导和帮助下，山东省路桥集团ZQSG-1项目部从施工方案到现场施工组织，超前谋划，精心布置，邀请有经验的专家多次召开研讨会，完善施工方案，在施工前对架桥机和运梁车进行专项安全评估，多次对作业人员进行安全、技术培训，提高安全意识。在工况类似的工点进行了3次模拟营业线施工演练，详细制定过孔、喂梁、纵移、落梁、灌浆等工序标准化作业时间，确保整个营业线架梁精准可控，按点完成。

潍烟铁路昌平特大桥上跨潍荣高铁营业线运架梁施工现场。

潍烟高铁项目起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入青烟直通线芝罘站，线路长236.4公里，设计时速350公里，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。其中，潍烟高铁青岛段13.95公里，均在平度市境内，新建平度新河站，位于新河镇三埠村与大官庄村之间，距平度市区约38.5公里，建筑面积4984.54平方米。车站规模2台4线，设基本站台和侧式站台各1座，新建旅客地道1座。车站最高聚集人数500人，属小型客运专线车站。今年5月，平度新河站正式开工建设。目前，站房工程桩基施工和地下基础设施建设任务已经完成，站房承台施工完成50%。“目前正处于主体施工阶段。为了抓工期保进度，中秋假期，我们抓住有利的施工时机，组织80余位工人在岗施工，全力确保站房工程在10月底完成主体结构封顶任务。”中建八局潍烟高铁平度新河站项目总工齐忠树介绍。

潍烟高铁平度段架梁工程加快推进。

据了解，自潍烟高铁施工以来，平度段一直处于全线领先地位。记者从平度市交通基础设施建设指挥部了解到，截至目前，平度段的桩基、承台、墩身已基本完成，箱梁预制完成约64%，箱梁架设完成约43.7%。平度新河站站前广场及其配套项目已确定设计施工总承包单位和监理单位，计划10月份进场施工。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛地区对外客运交流的主要通道。按照建设计划，潍烟高铁全线将于2023年11月份达到静态验收条件，2024年上半年建成通车。“该项目通车后，平度市在胶东半岛一体化中的高铁枢纽地位将进一步凸显。”平度市轨道交通建设服务中心副主任刘成蒲表示，届时，将进一步优化平度乃至青岛北部交通格局，完善胶东经济圈铁路网，加快山东半岛城市群之间的互联互通。同时，将进一步彰显平度市“青烟潍城市群会客厅”区位优势，为平度市深度融入胶东经济圈，实现产业链、供应链重新布局打开更大空间。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

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