“去年叫迪子,今年叫爹迪;去年没坐满,今年满没座;曾经的比亚迪你爱答不理,现在的比亚迪你高攀不起……”不止一位应届毕业生对蓝鲸记者发出这样的感慨。


(相关资料图)

比亚迪校招掀起求职热:

宣讲场场爆满,本硕双9也被挂

从上个月开始,比亚迪的校招就在社交媒体上掀起一股热潮,今日#曝比亚迪校招1天收12万份简历#的话题又冲上热搜,对不少应届生来说,互联网大厂已非头号选择,入职比亚迪才是最好的归宿。

对此,蓝鲸财经记者联系到多个参加比亚迪校招的应届生,向他们了解到相关情况。

“去年叫迪子,今年叫爹迪,比亚迪甚至都没给我面试的机会。”一位来自西安交通大学的硕士研究生小小(化名)抱怨道。

小小表示,比亚迪是10月9日来我们学校宣讲的,秋招只接受网上投递简历,整个流程包括“简历网申-综合面试-专业面试-offer签约”。

通过对方提供的图片可以看到,比亚迪校园宣讲现场座无虚席,就连走廊过道都挤满了观看的学生,火爆程度可见一斑。

小小称,去年比亚迪还很容易进,而且待遇也都挺好,收留了很多秋招心碎人,但是今年投递的人真是太多了,我投完没有通知面试,也没有后续了。

小小的情况并非个例,另一位中南大学的应届生同样抱怨道:“今年比亚迪这么高贵的吗?前期准备了那么久,没想到自己会在简历关被挂,大概率是没戏了。我们可是王总的亲学弟学妹,周围的简历都被挂了,本硕双9(本科硕士均为985)被挂的也不在少数。”

一天收到12万份简历?offer真的很难拿?

来看应届生怎么说

一位江南大学的应届生小夏(化名)对蓝鲸财经记者表示:“我9月1日在网上投递的简历,随后人事联系我,稍微聊了下工作地点和岗位就技术面试了,整个过程也就20多分钟,比较常规的面试。就我们学校来说想进比亚迪的人太多了,和去年相比简直天差地别。”

当被问到投递编码的时候,对方表示,具体编码不方便透露,但9月1号投递的时候大概排在7000多位。至于自己能够拿到offer,可能是投递比较早加上机械专业对口的原因。

此前,有媒体报道称,今年的投递编号是23240001开始。在比亚迪9月25号宣布启动校招后,到9月26号,简历投递编号就达到了X23365070。也就是说,1天时间内投递编码增加了12万个。

对此,小夏表示,实际9月1号就可以进行投递了,9月25日算是比亚迪官方正式开启校招。因此,1天内收到12万份简历这个说法并不准确,这里的12万份实际应是1号到26号这期间收到的简历投递数。

对此蓝鲸记者向多位应届生进行了求证,对方均表示,实际投递从9月1日就可以投递了。

一位9月24号网申简历的应届生表示,9月25号之前应该属于预投递,很多人从9月1号就已经开始投递了,我的编码是23357991,从实际情况来看,一天投递的人数应该不到一万,而非网上所说的一天12万。但不可否认,比亚迪的校园宣讲确实有很多人观看。

根据应届生的反馈,今年比亚迪的校招情况确实火爆,几乎场场校园宣讲都座无虚席,从面试难度来看却是众说纷纭,有应届生表示比亚迪今年比去年难进了,也有人表示很顺利的就拿到offer了。综合来说,想要顺利拿到offer并非只看学历,投递时间、面试效果、求职岗位都是重要的因素。

进击的比亚迪

作为全球销量第一新的能源公司,近年来比亚迪的发展势头可谓凶猛。

1.去年员工57万,一年实现翻倍

据新华网报道,比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人,其中硕士和博士的整体占比达61.3%。3万多名应届生中,有80.8%的人员将会投入到研发工作。

在诸多招聘软件上,比亚迪也是高校毕业生搜索的“热词”,特别是在985/211院校以及海外院校中,搜索频率名列前茅。

财报显示,2021年,比亚迪员工总数为28.82万人。在今年公布的2022年财报中表示,截至2022年底,比亚迪员工总人数约57万人,其中硕士及以上11088人,本科65516人,大专及以下493456人。

可以看到,从2021年到2022年,比亚迪员工总数实现了翻倍,从今年火热的校招情况来看,比亚迪的员工人数或将再一次实现爆发式增长。

2.日赚1亿元

业绩方面,10月17日晚,比亚迪发布2023年前三季度业绩预告,预计报告期内实现净利润205亿元至225亿元,同比增长120.16%至141.64%,预计第三季度归母净利润95.46亿~115.46亿元,同比上涨67.00%~101.99%。

对于业绩增长的原因,比亚迪在公告中表示,2023年第三季度,新能源汽车行业延续良好的增长势头,比亚迪新能源汽车销量持续创下历史新高,稳居全球新能源汽车销量第一。

3.目标年销量300万台

据比亚迪官微数据显示,比亚迪9月新能源汽车销量约28.75万辆,创下历史新高,上年同期为20.13万辆;前三季度累计销量已突破207万辆,同比增长逾76%。

其中,比亚迪王朝、海鸥、宋PLUS冠军版等多款车型处于热销。

此前,比亚迪董事长王传福曾在业绩发布会上表示,今年销量目标是300万辆起步,争取翻倍增长到360万辆,比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。

数据显示,去年福特汽车和本田汽车分别以367万辆、374万辆的销量,位列全球汽车销量排行的第六位和第七位。如果能达成360万的目标,比亚迪将跻身全球前十大汽车制造商

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