7月16日凌晨,深圳“湾区号”中欧班列首趟至俄罗斯精品班列从深圳湖南国家物流枢纽发运,运载总重309.5吨、货值4700余万元人民的货物,经满洲里口岸出境至俄罗斯沃尔西诺。这是“湾区号”开通以来首条抵达俄罗斯的出口线路。

据统计,“湾区号”自2020年8月18日运行以来已累计运送货物3.3万吨,货值达20亿元。

今年上半年,“中欧班列”“海运快船”“公路跨境快速通关”“空中通道”等不同送达时效、不同物流成本、不同运输路径的组合式物流通道,高效率地将商品从深圳直接出口到境外企业或海外,保障了深圳外贸“物畅其流”。

据统计,今年前5个月,深圳市进出口1.32万亿元人民,同比增长22.3%。

跨境电商出口火爆

据CNNIC《中国互联网络发展状况统计报告》统计显示,截至2020年10月,我国在业/存续的电商主体265.1万,其中企业196.0万,个体户69.1万,电商个体户占比26.1%,超过总量的1/4。值得一提的是,现深圳在业/存续的电商主体49.66万家,占全国电商市场主体18.7%,被誉为“中国跨境电商第一城”。

今年1至5月,深圳纳入海关监管代码项下的跨境电商进出口额超过50亿元,增幅超过50%,按照城市目前在金融、创新科技、物流及讯息科技等领域的发展趋势,跨境电商还将迎来新一轮的增长。

2021年7月1日,深圳海关实施跨境电商B2B(企业对企业)出口监管改革届满一周年。一年来,跨境电商B2B业务量呈持续递增态势,参与企业数、申报单量、出口货值等均不断增长。

深圳九州里易购电商有限公司副总经理陆强告诉记者,该公司主要通过运营亚马逊FBA及海外仓电商,面对欧美市场销售箱包鞋服以及计算机、手机等3C类产品,随着疫情在全球蔓延扩散,公司的线上订单增长较快。“有时候一些商品会突然‘现象级爆红’,只有灵活调配国内外货源、同时满足国内外两个市场,才能有效抢占销售先机。”

港口日吞吐量屡创纪录

俯瞰盐田港,满载货物的巨轮依次停泊港口,即将远航至全球各地。7月6日,在盐田港码头靠泊作业远洋货轮超过30艘,20个泊位全部启用,所有操作岸吊“火力全开”,集装箱货车有序排队进闸。

盐田港作为全球第四大最繁忙的集装箱港口,是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一,承担着广东省超1/3的外贸进出口,每周至少要为100艘船提供服务。

自6月24日盐田港区全面恢复生产作业能力以来,深圳港全港集装箱吞吐量始终呈现出保持增长的发展态势,多次超过去年全年的日均吞吐量。其中盐田港区集装箱吞吐量在7月19日达到4.45万标箱,达到2020年日均吞吐量的121.6%;招商港口集装箱吞吐量在6月12日达到4.83万标箱,达到2020年日均吞吐量的158.9%;大铲湾码头集装箱吞吐量在6月30日达到0.95万标箱,达到2020年日均吞吐量的256.8%。

今年6月,盐田港迎来三条新增的美洲航线,截至目前,盐田港今年以来共新增国际航线逾20条,7月也新增3条新航线,航线密度还将进一步增加。截至7月20日,深圳港全港集装箱吞吐量比去年同期增长21.22%;比未发生疫情的2019年同期也增长10.33%。

货物通关跑出加速度

7月5日,一批88.62吨桶装锂离子电池电解液运抵盐田港国际集装箱码头,集装箱从进闸到完成吊装上船,整个过程仅用了2个小时。“速度更快了!要放在以前,整个过程起码要两到三天时间。”深圳新宙邦科技股份有限公司物流部陈经理对记者说。

优化营商环境一直是深圳市的“一号工程”,深圳从压缩通关时间、降低合规成本、提升企业获得感等多个方面,今年新推出了28项跨境贸易便利化措施。深圳进出口货物通关按下“快捷键”。其中,进出口环节需验核监管证件由86种缩减为41种,实现16种出口原产地证书全流程线上办理;通关模式方面可以提供“提前申报”“两步申报”“集中申报”等多种“申报菜单”,方便企业自主选择;针对生鲜食品、紧急料件等对通关时效要求较高的货物,实行“船边直提”“抵港直装”,通关时间压缩50%以上。

据统计,今年上半年,深圳关区进口整体通关时间5.68小时,比2017年压缩了78.16%;出口0.96小时,比2017年压缩91.94%。企业对通关便利化的获得感进一步增强。国家发改委发布的《中国营商环境报告2020》中,深圳市被评为跨境贸易便利化标杆城市;在广东省营商环境试评价中,深圳市跨境贸易指标排名省内第一。(记者 董芳芳)

关键词: 营商环境 试评价 跨境贸易 指标排名