中国制造的新一代LNG船“天枢星”号7日首航，正式开启“冰上丝绸之旅”。

LNG(Liquefied Natural Gas)船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，被称作"海上超级冷冻车"。它和大型豪华邮轮、航空母舰并称为造船工业皇冠上的3颗明珠，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。

据悉，此次“天枢星”轮由沪东中华造船集团设计建造，仅耗时21个月，创造了中国造大型LNG船周期最短纪录。这标志着中国LNG船设计技术和建造能力又跃上了一个新台阶，是中国推进“一带一路”倡议、构建LNG全产业链进程中具有里程碑意义的事件。

该轮总长295.00米，船宽45.00米，型深26.25米，航速19.5节，采用双燃料动力推进，是全球第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船，运输过程中蒸发率仅为0.1%。相比上一代LNG船，该轮低温绝缘性能提升30%以上。此外，“天枢星”采用新一代双燃料动力系统，能耗下降16%，产品性能与世界顶尖LNG船同步。

沪东中华造船集团方面介绍，“天枢星”轮是中远海运能源亚马尔项目首艘17.4万方LNG新船，交付后，将成为LNG运输的主力军，源源不断地把北极圈清洁能源运出，可进一步缩短贸易周转时间，大力推动“冰上丝绸之路”建设。

据悉，崇明边检站联合崇明海事、海关等部门登临检查，快速办妥出境手续，解决了新船交接检查中各单位分工不同，流程多、难度大、要求高的问题，大大缩短了通关时间，保证其顺利开航。(完)(陈静潘而东)

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