这家公司2月“0产量”销售量同比下滑93% 疫情对汽车业冲击有多大？

*ST海马3月4日晚间披露了2月份产销数据，生产量为0，销售量同比下滑93%。

受疫情影响，车企在2月份的产销数据均较为惨淡，但出现像*ST海马这样0生产的情况，还是令人非常意外。

证券时报·e公司记者第一时间联系了*ST海马董秘刘锐，其表示，2月份因疫情原因，产销受影响较大，但公司经营正常，目前人员陆续复工到位，供应链也逐步恢复，争取尽快步入正轨。

其他上市车企2月份同比数据显示，金龙汽车生产量下降39%，销售量下降61%;江铃汽车产量下降57.22%，销量下降65.13%;宇通汽车生产量下降67%，销量下降64%。

乘用车市场信息联席会3月4日表示，预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%，1~2月累计同比下降幅度达到41%，也是近20年来的最大下降。好消息是，2月第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复。

*ST海马2月份0生产将争取尽快步入正轨

今年1月份，*ST海马只有SUV在生产和销售，产量630辆，销量1147辆，同比去年SUV的产销量分别增长了11.90%、7.70%。

*ST海马3月4日晚间披露了2月份产销数据，生产量为0，销售量也仅有134辆(均为SUV)，同比下降93%。1~2月，*ST海马累计生产630辆，同比下降71%;累计销售1281辆，同比下降60%。

*ST海马2月份处于部分复工但未复产的状态。

一位*ST海马员工告诉证券时报·e公司记者，公司目前主要产品是SUV，在郑州生产，当地疫情防控措施较为严格。当前，公司各个部门在按计划陆续返岗。

*ST海马官方微信公众平台一周前发布的文章《海马复工战“疫” 》显示，*ST海马2月17日正式复工，2月18日已有工人在第三工厂焊装车间内忙碌工作。当时，*ST海马的全资子公司海马汽车有限公司总经理陈高潮表示，已有研发、销售等三分之一员工返岗，但仍未全面复产。

陈高潮介绍，复产困难主要有三方面：一是受地区人员流动限制、住宿隔离场所限制等，部分人员无法按时返岗;二是上游零部件供应企业不能复工、供应不足，影响整车企业的复工和产能恢复，另外下游的4S店也不能营业，市场需求尚未恢复;三是部分地区交通管控，货车无法通行，原料运不进来，产品运不出去，影响复工进程。

2月24日上午，*ST海马派出8S“爱心返岗车队”，30多辆海马8S作为返岗直通车，“点对点”接回了50多名公司员工。接近*ST海马的人士向证券时报·e公司记者表示，2月底，公司的生产准备包括零部件供应慢慢到位了，当前仍以防控为主，将员工的健康安全放在第一位，在此基础上逐渐恢复正常生产。

*ST海马2019年度预计扭亏为盈，有望在披露年报后“摘帽”，不过公司主营业务依旧不太给力。

1月17日的公告显示，*ST海马预计2019年度盈利9000万元~1.3亿元，上年同年为亏损16.37亿元。2019年，*ST海马汽车产销量同比大幅下滑，同时对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。*ST海马扭亏主要是受非经营性损益影响，金额约7亿元，包括转让旗下公司股权、出售闲置房产、单独进行减值测试的应收款项减值准备收回以及收到的政府补助。

车企2月产销惨淡3月有望部分恢复

乘用车市场信息联席会3月4日表示，预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%，1~2月累计同比下降幅度达到41%，也是近20年来的最大下降。该会还表示，2月第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复。

具体看已披露2月份产销数据的上市车企情况，同比均大幅度下降。

金龙汽车1月份的客车生产量同比下降4%，销售量同比增加了18%，表现优异的车型是轻型客车，产销量同比分别增长了21%、46%，数量上也占据总量的一半左右。到了2月份，金龙汽车的客车生产量为637辆，同比下降39%;客车销售量827辆，同比下降61%。