10月5日，中秋国庆假期进入第7天，各地陆续迎来返程交通流，车流开始从各大景区转向国省道和高速公路，人流向火车站、机场等客运枢纽奔赴。

假期出行热度有多高？青岛市交通运输局最新统计数据显示：9月29日至10月4日，全市综合客运发送量为133万人次，同比增长超过2倍。其中，道路客运发送19万人次，铁路客运发送88万人次；民航客运发送24万人次；水路客运发送2万人次。高速公路驶入驶出车辆700余万辆，增幅超过50%。从运输方式看，旅客更多选择航空、铁路、自驾等出行方式。


(相关资料图)

在流动的活力图景中，“吃住行游购娱”等文旅消费需求加速释放。“人从众”们用脚步丈量祖国大好河山，奔赴心中的“诗与远方”。

今明两天将迎来“双节”返程高峰，公安交管、公路等相关部门也发布出行提示，提醒市民合理选择出行时间，科学规划出行线路，避开出行高峰易拥堵路段。

青岛长途汽车站人头攒动。

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客流冲“峰”

与春节、五一等假期相比，中秋国庆假期出行时间更长，达到8天，气候也更适宜旅游出行。其间，承担旅客运输任务的“铁公机”等主要客运枢纽都做足准备，努力让旅客在假期里既走得了，又走得好。

从青岛出发的铁路客流集中在济南、潍坊、淄博、烟台、泰安、曲阜、日照、临沂、菏泽、枣庄等城市，以及北京、天津、杭州、西安、武汉、成都等方向。国铁济南局青岛站加开了北京南-青岛北，吉林-青岛北等直通临客3对（含淡季停运列车恢复开行1对），加开烟台-青岛北、济南东-青岛北、青岛北-菏泽等管内临客8.5对。重联或改大编动车组列车2对（西安北-青岛北、青岛北-曲阜东），开行高峰线旅客列车14对，通过增配运力，满足旅客便捷出行需要。

“双节”期间，青岛机场日均旅客量预计达到7.3万人次，出行热门目的地为上海、广州、杭州、深圳、成都、长沙、重庆、大连、昆明等城市。为应对客流高峰，青岛机场联合各大航司加密至广州、长春、昆明、长沙、武汉、重庆、深圳、沈阳等地航班，假期前开通至拉萨、库尔勒、海拉尔、达州等经典赏秋游特色航线，完善“青易飞·悦中转”特色服务。国际及地区市场方面，首尔、釜山、曼谷及我国港澳台地区等航线客流明显升温。其中，9月29日假期首日，青岛机场起降航班587架次，旅客吞吐量8.12万人次。其中，出入境客流达到8200余人次，创年度新高。

胶东机场航站楼内游人如织。

“双节”期间，青岛汽车站的运输流量明显上升。9月28日至29日累计发送旅客3.5万人次，省内客流集中在东营、滨州、临沂、潍坊等地区班线；省外客流集中在江苏、浙江、上海、北京、天津、河南、河北、陕西、东北等地区班线。针对假期客流高峰，汽车总站提前制定节日运输方案和应急预案，投入200多部机动运力，增开班次400余班。

与火车、长途车等公共交通相比，自驾游能更好地提供私密、安全、灵活的出行空间。受汽车保有量提升、高速公路路网通达等因素影响，自驾游逐渐成为人们节日出行的主流方式。双节假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续免收通行费，进一步带动自驾游热潮。自9月30日以来，青岛交发集团所属青岛东收费站日均车流量均突破10万辆。其中，10月3日达到11.2万辆，创今年新高。

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多网融合

随着社会发展进步，人们更加看重交通服务品质和出行体验。特别是假期出行热度高，对交通客运枢纽的综合服务保障能力，多种交通方式的立体融合以及普惠优质、个性多元的运输服务供给等提出了更高要求。

交通枢纽的建设和完善能提高城市的综合交通运输能力，是提升交通服务品质的重要支撑。以枢纽建设为支撑，青岛加快构建青岛火车站、青岛北站、青岛西站、红岛站、胶东机场GTC中心等多网融合发展的综合交通枢纽。通过枢纽建设完善多种运输方式加速衔接，提升市民游客的出行便利度。

在胶东机场，旅客下了高铁可直接坐飞机。

以胶东机场为例。胶东机场是全国首批集高铁、地铁同时下穿航站楼并设站的机场，集航空、铁路、公路、城市轨道、网约车等9种交通方式于一体，并打造了集视频监控、信息汇集、交通协同、智慧调度等多功能于一体的地面综合交通指挥中心，实现了综合换乘时间平均不超过20分钟。目前，青岛机场站开通运行前往济南、淄博、菏泽等方向的29班次列车，让旅客“坐着高铁赶飞机，下飞机就能坐高铁”。

地铁与国铁、机场的融合发展也在提速。目前，青岛地铁站点已覆盖胶东国际机场、青岛北站、青岛站、红岛站等主要交通枢纽，季节性延时后与国铁衔接覆盖率增加至99.47%，与航班衔接覆盖率增加至86.11%。中秋国庆假期，地铁1号线加开4列往青岛站接驳车，最早4：40发车，方便市民赶乘早间国铁列车。

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备战返程

双节假期“收尾”在即，群众出行特点和交通流量呈现出新的变化。青岛将科学组织运力，优化服务保障措施，全力备战假期返程高峰，让旅客安全顺畅便捷回家。

铁路青岛站全面做好老、幼、病、残、孕等特殊重点旅客预约服务工作，优化人工售票、问询引导和验证检票等服务措施。根据提前预测的假期客流趋势，及时增派引导人员、合理调整进站通道、售票窗口，提高验证、安检作业效率，减少旅客等候时间。青岛北站将东、西售票厅提升改造为集售改退票、旅客问询为一体的半开放式综合服务中心，并在东广场设置“前置服务台”，提供重点旅客接待、旅客遗失品领取等服务，不断提升旅客服务质量；同时在进站通道设置“急客通道”，为离开车不足15分钟的旅客提供优先快速进站服务。

如遇较大车流，青兰高速将启用“借道行驶”措施。

针对返程高峰期间航班架次多、旅客流量大等特点，青岛机场持续深入践行真情服务理念，通过增派现场人手、前移服务点位、加开人工值机柜台、动态调整安检通道开放数量等方式，加强航站楼内的问讯引导、旅客分流、秩序维护工作，聚焦首乘旅客、快线旅客、中转旅客、无陪老人、无陪儿童等旅客群体提供及时帮助，全面提升现场服务保障水平。此外，青岛机场还在GTC值机区、航站楼人工值机柜台、预安检闸机、安检通道口、登机口等人流密集场所设置了服务专家流动岗，增加“红马甲”“绿马甲”“学雷锋”志愿者，主动为需要帮助的旅客提供热情、专业、便捷的服务。

返程车流增多，对公路的保通保畅工作提出了高要求。公安交管、公路等相关部门将协同配合，加大对重点路段疏导力度，根据车流适时采取灵活高效的管控措施，全力防事故、保畅通、护安全，为广大群众返程创造良好的道路交通环境。

作者|周建亮

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