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6月6日，莱荣铁路正式进入静态验收阶段，标志着莱荣铁路距离开通运营更近一步。静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量的全面“体检”，对判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营十分关键。此次验收工作将持续20天左右，在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作。

莱荣铁路自2020年10月开工建设以来，青岛市铁路建设管理指挥部办公室扎根一线，全力协调。2021年8月，莱荣铁路青岛段在全线率先完成征地拆迁工作，2022年12月，青岛段又打破以往“先通车、后确权”的惯例，在全线率先完成全部土地确权工作，为莱荣铁路顺利建设奠定了坚实基础。

莱荣铁路作为青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际莱西站，接入青荣城际荣成站，设计时速350公里／小时，全长192.4公里。项目建成后莱西市将化身区域铁路枢纽，实现莱西市域0.5小时、半岛1小时、省内2小时快速交通圈，有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对打造区域经济一体化，发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 张永超 崔方润）

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