(资料图)

青岛新闻网2月28日讯（记者 朱颖）重庆路快速路项目是青岛城市更新和城市建设的重点攻坚项目，是东岸城区“三横四纵”快速路网的重要组成部分，也是市民关注的民生工程、民心工程。目前，工程施工现场机械设备饱和式投入，建设工人们铆足干劲，全力抢抓工程建设进度。

今天上午，重庆路快速路项目全线首根墩柱成功浇筑，为重庆路快速路工程年内实现主线贯通打下了坚实基础，也拉起了全线桥梁下部结构施工的重要序幕。

项目全线共有墩柱960根，全线首个独柱墩，立柱柱底尺寸2．4m（横向）x2．2m（纵向），柱顶开花至4．0m（横向）x2．2m（纵向），柱高13．8m。柱顶开花尺寸大，加密区箍筋间距较小，对钢筋加工精准度要求较高，同时也增大了钢筋、模板安装难度。首颗柱墩钢筋约20t，混凝土82m³，一次浇筑成型。

为确保施工质量，在正式墩柱浇筑前，青岛城发集团组织施工单位进行了多个试验墩浇筑，对脱模剂、外加剂进行比选，对钢筋布置进行优化，预埋测温计对混凝土芯部温度进行实时测量，墩柱模板采用不锈钢模板，确保首墩内实外美。

浇筑现场忙碌而有序，现场混凝土泵车，通过泵送口把混凝土源源不断地输送到钢模板内，浇筑过程中施工人员对每个浇筑节点严格把关，确保混凝土供应的及时性、连贯性，严格按照要求保证振捣到位，力求打造样板工程。

重庆路快速路项目工程（东岸产业园区基础设施综合改造项目）南起山东路，北至仙山路，全长约17．7公里（含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里），规划高架主线双向6车道，地面辅路双向8车道。全线设置6处立交节点，分别为：雁山立交、长沙路立交、跨海大桥高架路立交（已建成）、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交，同步设置10对上下桥匝道服务沿线到发交通。目前，已累计完成桥梁桩基519根，完成全线桩基数量的18％。

据了解，东岸产业园区基础设施综合改造项目建成后，不仅可以完善东岸城区快速路网，提高沿线区域出行效率，同时将有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等南北通道的交通压力。

关键词：