青岛新闻网1月28日讯（记者张晓楠通讯员王荣婷 ）今年春节是疫情防控进入新阶段后迎来的第一个春节。与往年相比，不少市民选择走出家门去逛逛。作为一年里最忙碌的时候，青岛城运集团圆满完成春节期间交通保障工作，让市民的节日出行变得更加轻松。

公交“满格”服务市民出行


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节日期间，城运控股集团结合客流变化，科学调整线路运力，重点加强对沿海一线、各商圈公园、休闲出行集中路段的客流监测和动态调整，精准安排班次，确保市民公交出行方便、快捷。据统计，春节小长假期间，市区公交累计投放84200车次，安全行驶273.01万千米，累计运送乘客260.59万人次。

受烟威地区降雪影响，1月24日、25日晚上，铁路青岛北站多趟列车晚点，城运控股集团立即启动火车晚点应急保障预案，调配保障驾驶员、应急公交车辆，及时增补运力，延长对接火车末班班次，累计发送夜间接驳车次18车次，未发生旅客滞留现象。为确保乘客顺畅出行，1月25日深夜，城运控股公交集团24路驾驶员怀务民、207路驾驶员孙志涌依然在调度室内待命，零时5分，两人驾车稳稳停靠始发站“铁路青岛北站东广场”。驾驶员怀务民表示：“对接火车末班车，就是随时待命，一旦高铁晚点，我们常常等到第二天，但是能将乘客平安顺利送达目的地，等再久也值得。”

周边县市探亲客流回温

“我的孩子已在青岛安家，这几年都是在青岛过年，但是老家还有很多亲友，需要回去串门。”因为疫情原因，家住市北区鞍山路的陈大爷已经3年没有回莱西老家了，初二一早，他早早来到长途站准备坐定点班车走亲戚。“从除夕至正月初二汽车总站客流以周边县市探亲客流为主，行程在1至2小时内，我们根据平度、莱西、即墨、胶州等县际班线客流情况实行定班定点发车。”青岛汽车总站相关工作人员介绍到。

为满足旅客需求，从1月24日（正月初三）开始，城运控股交运集团所属汽车站逐渐恢复省际客运班线，并于节前新增青岛汽车东站至烟台、海阳、招远、文登、栖霞、滕州、保定等地“联程联运”客运班线，推出“定制包车”“返乡直通车”等服务。据了解，交运集团累计发出返乡直通车百余部，运送返乡人员4200余人。“联程联运”26条线路86个中转站点极大方便了旅客出行，其中曲阜中转济宁、济南中转郑州等已成为旅客咨询购票最多的热门线路。

对外开放综合充电换电站服务升级

正月初六上午，上苑路充换电站异常忙碌，因为紧邻进出市区主干道重庆路，上苑路充换电站成了很多返程市民的“第一站”。“1月18日上苑路充换电站首次对外开放，今年春节来往充电的车辆数量比其他充电站高峰时段翻了好几倍，”城运控股能源集团职工逄震一边指导新用户下载“青岛城运快充”APP，一边笑着说道。为加快充电效率，上苑路充换电站率先采用智能调度充电技术，可以根据充电车辆电量、车辆数量，使充电功率在60-180千瓦之间调节。

为保障节日期间车辆能源供应，城运控股能源集团对所属充换电站开展专项巡查，深入检修电缆接线、夜间应急照明、电流过载保护、消防设施等重点部位，维保、巡检人员实行24小时值守。据统计，小长假期间，累计服务8350车次，共计充电120万千瓦。除了充换电业务，集团还升级了“充电驿站”，整洁的环境、干净的桌椅、温馨的服务，让前来充电的司机感觉“耳目一新”。

8公里日巡、20吨级救援安全感倍增

正月里的寒风吹在脸上一阵刺痛，城运控股集团有轨电车线网检修工孙军昌却顾不上这些，每到一个支柱点，他都要登上高台维修车，在5米高空打着手电筒，对接触网进行定位测量，仔细地检查网线磨损情况，螺丝有无松动，谨慎评判，生怕有半点闪失。春节期间，孙军昌和同事们每晚都带着50多斤重的检修工具，对全线接触网进行维护保养。8千米的轨道，20000余米的接触线网，白天有轨电车单程30分钟就能走完，晚上线网检修工徒步平推梯车检修要到凌晨三点才结束。

这个深夜对车主马先生却格外温暖，“原想着春节假期能挣个辛苦钱，结果车趴窝了，我的车是20吨级，找了好几家救援车队都说放假了，真没想到你们春节还有服务！”城运控股汽服集团抢修人员接到救援电话2分钟内就完成整备动身前往事发现场，随着拖臂稳稳地托起故障车辆驶离现场，马先生一直悬着的心落了下来。春节期间，汽服集团累计抢修救援车辆113台次，有力保障市民顺畅出行。

关键词： 圆满完成 变得更加