“白菜价”豪华车很多，怎么选很重要。

第十七届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)已落下帷幕。在这一年底冲刺销量的关键节点，不少豪华车在车展上打出“白菜价”。时代财经在车展现场看到，“路虎SUV打7折直降13.5万”、“沃尔沃旗舰轿车起售价2字头”的促销比比皆是。

临近年底，除了雷克萨斯，豪华品牌几乎全体大打价格战，但能将大力度优惠转化为高销量的凤毛麟角。据10月乘联会及各车企公布的数据，除了“BBA”以及雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克，大部分豪华品牌即使降价狠，销量也不见涨，诸如路虎、捷豹、讴歌、林肯等甚至存在主销车型月销不过千的情况。

同是大降价，销量却天差地别。一方面是品牌价值、产品力之间的较量，另一方面则是大力度优惠背后的含金量。在时下市场信息越来越透明、消费者越来越理性的趋势下，就算是卖出“白菜价”的豪华车，也不一定卖得动。

“白菜价”豪车为何卖不动?

“这款发现神行指导价是41.38万元，现在现金优惠13.5万元，还有什么可犹豫的呢?”在广州车展路虎展台上，销售顾问阿鹏向时代财经记者推销。时代财经了解到，在路虎展台旁边的捷豹展台行情更是让人心动，最便宜的捷豹XEL 25万起，XFL、F-PACE等车也能让利10万以上。

其实，在本届车展上，指导价在30万-50万区间、折扣力度达到8折甚至以上的豪华车型比比皆是。除上述的路虎发现神行，还有沃尔沃S90、捷豹XEL、凯迪拉克CT6等等，几乎都集中于二线豪华品牌。虽然优惠幅度相当，但这些豪华车的销量天差地别。

根据乘联会10月份销量数据，在上述这些折扣大的豪华品牌中，除去宝马、奔驰、奥迪这“三驾马车”不说，仅沃尔沃S90、XC60两款车月销量在3000辆以上。月销2000-3000辆的分别是英菲尼迪QX50、路虎发现神行、凯迪拉克CT6三款车型，凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q50L等多款车型月销不足2000辆。

捷豹的表现更是一般，E-PACE、XFL、XEL销量不足1000辆，优惠力度达到约7.5折的捷豹F-PACE，甚至不在销量榜单之上。可见，大力度降价促销的做法简单粗暴，却不一定能吸引新兴的年轻消费人群。

据极光大数据统计结果，全国汽车4S店的访客年龄层分布方面，26-35岁访客占比59.2%，16-25岁访客占比23.8%，36-45岁访客占比11%，数据一定程度反映了90后正迅速成长会社会购车主力。

90后的一个显著消费习惯，是热衷于钻研型消费。据唯品会日前发布的《中国社会新人消费报告》，90后普遍拥有较高文化水平和高度对称的消费信息，热衷钻研价格、钻研产品功效的“精明消费者”和“专家型消费者”在他们之中也更为常见。

三类豪车成“大降价”常客

结合车企的产品规划、车型的产品力等因素，时代财经调查发现，“白菜价”豪车一般可以分为以下几类：一，车型较老;二，口碑不佳;三，品牌溢价与定价不对等。

车型老旧面临改款、换代是豪华车出现“白菜价”的最常见原因。例如上文提到的路虎发现神行、捷豹XFL、凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q50L等都是处于产品周期末端的车型，有的接近大改款，有的甚至面临停产，大力度优惠是为了清库存。

选购这类型“白菜价”豪车，就要接受新车落地不久就变成旧款车的情况。特别是如果新车更新发动机、变速箱或者其它核心部件，将一定程度加速旧款车型的贬值速度。购车场景中有句俗语——“早买早享受，迟买多折扣”，究竟是要赶时髦最新款还是享受优惠价格?需要综合考虑后再作出抉择。

有些车型之所以卖出“白菜价”，跟口碑不佳有关。造成口碑不佳的因素很多，还会与降价一起形成恶性循环。比较典型的代表就是全系月销惨淡的捷豹，由于各种小问题多质量反馈不绝于耳，使得消费者逐渐对这一品牌望而却步。另外，口碑不佳的车型，还会增加二手车出手的难度。

与以上两类“白菜价”豪车相比，有些豪华品牌因为品牌力不足，只好通过大力度优惠促销，这情况相对令人省心。例如沃尔沃旗下S90、XC60正值产品生命周期中前端，但也打出大力度优惠，就带来销量上的保证。

根据不同的降价原因，“白菜价”豪车也能分出不同的情况。要想挑选出理想的车型，还要发挥出时下当道的钻研型消费精神。在对比价格之余，也要将配置、口碑甚至更深层次的可靠性、贬值率等纳入到考量的范围内。

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